Regisztrációs adó 2027: 48 000 Ft alap, mennyi a vége?

A regisztrációs adó 2027-es alapösszege 48 000 Ft, de ez nem az autód után egységesen fizetendő díj. A konkrét összeghez a teljesítmény és a környezetvédelmi besorolás szerinti szorzó, használt autónál pedig az avulás is kell. Az első magyarországi forgalomba helyezés előtt ezért az autó okmányaiból indulj ki, ne a hirdetésben szereplő megnevezésből.

Külföldön megtaláltad a megfelelő autót, és már a hazahozatalát tervezed? A vételár mellé külön tételként írd fel a regadót. Kata és Péter feltételezett autóin megmutatjuk, hogyan juthatsz el az éves alapértéktől a használható becslésig, és milyen iratokat készíts elő az ügyintézéshez.

A legfontosabb különbségeket az alábbi táblázat segít szétválasztani, mielőtt számolni kezdenél.

Mit keresel?	Mire szolgál?
Regisztrációs adó	Az első magyarországi forgalomba helyezéshez és más törvényi eseményekhez kapcsolódó adó.
Éves alapösszeg	48 000 Ft: a megfelelő táblázati szorzóval és az avulással együtt használható.
Konkrét jármű fizetendő adója	A hatósági adatokból meghatározott összeg; a NAV határozata állapítja meg.

Az éves alapérték tehát támpont, a teljes vásárlási költségtervhez azonban a saját autód adatai kellenek. Az egyéb éves változásokat a 2027-es pénzügyi áttekintőben találod.

Röviden

• A közzétett éves alap: 48 000 Ft. A NAV közleményének dátuma 2026. október 19.
• Személyautónál a szorzóhoz: a kW-ban megadott teljesítmény, a környezetvédelmi kategória és adott esetben az első forgalomba helyezés időpontja kell.
• Használt autónál az avulás csökkenti az adót: például a 61–72 hónapos sávban 59% a csökkentés.
• Elektromos autó: az 5E és 5Z kategória adótétele 0 Ft; a hibrid hajtás ettől eltérő eset.
• Ügyintézés: a VPOP_REGADO adatlap és a megfelelő iratok alapján a NAV határozatban állapítja meg az adót.
• Vásárlás előtt: ellenőrizd a hatósági besorolást, és a teljes autókeretet külön is tervezd meg.

Regisztrációs adó 2027: mikor kell fizetned?

Az első magyarországi forgalomba helyezés új és külföldön már használt személygépkocsit, lakóautót és motorkerékpárt is érinthet. Adóköteles átalakítás és a törvény szerinti külföldi flottabérlet is keletkeztethet kötelezettséget. Ezért a külföldön már évek óta használt autó első hazai forgalomba helyezésénél is felmerülhet regadó. Az „egyszer már volt rajta rendszám” önmagában nem mondja meg, hogy Magyarországon is megtörtént-e a szükséges nyilvántartásba vétel.

Egy már Magyarországon forgalomba helyezett személyautó szokásos belföldi adásvétele önmagában nem új regisztrációsadó-esemény. Ha ilyen autót veszel, a tulajdonosváltás költségeit az autóátírás útmutatójában keresd. Ezzel elkerülheted, hogy egy külföldi autó honosítását és egy már magyar rendszámos autó átírását ugyanazzal a költséglistával tervezd.

Ki az adóalany? Főszabály szerint az a személy az adóalany, akinek a nevére a forgalomba helyezést kezdeményezik; ha a tulajdonos és az üzembentartó eltér, a tulajdonos. Importra és közösségi beszerzésre külön szabály vonatkozik. Ha kereskedőt vagy ügyintézőt bízol meg, előre tisztázzátok, ki nyújtja be a kérelmet, és mit tartalmaz a vállalt ügyintézés. Egy ajánlatban szereplő „forgalomba helyezéssel” megjegyzés helyett kérj tételes tájékoztatást.

A későbbi fenntartás másik költség: az éves fizetnivalót a gépjárműadó 2027 útmutatóban, a céges használathoz tartozó adót a cégautóadó 2027 cikkben nézd meg.

Regisztrációs adó számítása: alapösszeg és szorzók

Személygépkocsinál az éves alapösszeget a teljesítmény és a környezetvédelmi kategória szerinti táblázati szorzóval kell megszorozni, majd az első forgalomba helyezéstől eltelt idő szerinti csökkentést alkalmazni. A kW-adat a megfelelő sort választja ki; nem úgy számolunk, hogy minden kW után automatikusan az éves alapösszeget fizeted. A környezetvédelmi kategóriához tartozó oszlopot is meg kell találnod ugyanabban a táblázatban.

Az alábbi részlet a 101–120 kW-os teljesítménysávot mutatja. Ebbe tartozik majd a példáinkban szereplő 110 kW-os autó. Más teljesítménynél a törvény megfelelő sorát kell használni.

Környezetvédelmi kategória a választott teljesítménysávban	Szorzó
14-nél jobb besorolás, első forgalomba helyezés 2020. december 31. után; vagy hibrid hajtás	2
14-nél jobb besorolás, az előző kedvezőbb feltétel nélkül	3
12–14 besorolás	12
9–11 besorolás	24
8 vagy rosszabb besorolás	48

Láthatod, miért félrevezető pusztán a teljesítményből végösszeget mondani: ugyanahhoz a teljesítménysávhoz eltérő szorzók tartoznak. A kedvezőbb első oszlop dátumfeltételét se hagyd el, ha nem hibrid autót nézel.

A jármű műszaki adatait és környezetvédelmi besorolását a közlekedési hatóság állapítja meg és a Műszaki adatlapon rögzíti. A hirdetés Euro-megjelöléséből ezért ne találgass magyar osztálykódot. A teljes szorzótáblát a regisztrációs adóról szóló törvény mellékletében ellenőrizheted; itt egy áttekinthető részletet használunk.

Regadó használt autóra: hogyan működik az avulás?

Az avulás az idő múlásával csökkenti a táblázati adótételt. A hirdetésben szereplő modellév önmagában nem elég hozzá: az eljárás kezdetéhez képest kell az okmányon szereplő dátumból számolni.

Az avultatásnál a Műszaki adatlapon vagy az egyedi forgalomba helyezési engedélyen rögzített első forgalomba helyezés vagy első hazai nyilvántartásba vétel időpontjától az adóigazgatási eljárás kezdetének hónapjáig eltelt idő számít. Minden megkezdett hónap egész hónap. E dátumadatok hiányában az avultatás nem alkalmazható. Külföldön már használt autónál kérd el az első forgalomba helyezés pontos adatát; ha valamelyik iratból hiányzik, előbb tisztázd a dokumentálható időpontot.

Néhány sáv jól mutatja a csökkentés működését. Ez válogatás a törvény táblázatából, nem a teljes avulási lista.

Az avultatásnál figyelembe vett idő	Adótétel-csökkentés
Újként először forgalomba helyezett jármű	0%
Legfeljebb 2 hónap	3%
31–36 hónap	38%
49–60 hónap	53%
61–72 hónap	59%
109–120 hónap	78%
169 hónaptól	90%

A táblázatban a csökkentés mértékét látod. A 59% csökkentés például azt jelenti, hogy ezt a részt levonjuk a szorzóval kiszámított adótételből, és a fennmaradó részt fizeted.

Az idős autó önmagában nem válik nulla adójúvá: a legnagyobb általános csökkentés után az eredeti adótétel 10%-a megmarad. A következő példákban az avultatási hónapszámot már ellenőrzött bemeneti adatnak tekintjük.

Regisztrációs adó példák: ugyanaz a teljesítmény, más összeg

Kata feltételezett autója 110 kW-os, a besorolása 14-nél jobb, és 2020. december 31. után helyezték először forgalomba. A megadott avultatási idő 66 hónap. A szorzó 2, a csökkentés 59%; ezekkel a regadó 39 360 Ft.

Péter feltételezett autója szintén 110 kW-os, és ugyancsak 66 avultatási hónappal számolunk, de a környezetvédelmi besorolása 12–14. A szorzó így 12; azonos csökkentéssel az adó 236 160 Ft.

A számítás minden bemenetét egymás mellett is láthatod. Ezek szemléltető járműadatok; nem konkrét gépkocsikról kiadott hatósági megállapítások.

Bemenet vagy eredmény	Kata példája	Péter példája
Éves alapösszeg	48 000 Ft	48 000 Ft
Teljesítmény	110 kW	110 kW
Szorzó	2	12
Avultatási idő	66 hónap	66 hónap
Csökkentés	59%	59%
Számított regisztrációs adó	39 360 Ft	236 160 Ft

A számítás menete mindkét esetben ugyanaz: az éves alapot megszorozzuk a kategória szorzójával, majd levonjuk belőle az avulás szerinti részt. A különbséget itt kizárólag a feltételezett környezetvédelmi kategória adja.

Kata az okmányokkal tudja ellenőrizni, hogy valóban a kedvezőbb oszlopba tartozik-e az autója. Péter pedig még a foglaló előtt láthatja, miért kell a besorolást is elkérnie a vételár mellé. A saját autódra a regisztrációs adó kalkulátorral is készíthetsz becslést. Ellenőrizd a számítás dátumát és az alkalmazott éves alapösszeget: az avulásnak és a tarifának ugyanahhoz az időponthoz kell tartoznia.

A saját teljes költségtervedhez használd az autó teljes költség kalkulátort; a regadót előtte külön állapítsd meg.

Regisztrációs adó elektromos és hibrid autóra

Az 5E és 5Z besorolású környezetkímélő gépkocsi regadója 0 Ft. Ez a törvény szorzótáblájának nulla tétele; a különleges jogcímen járó mentességeket a törvény más rendelkezései sorolják fel.

A hibrid hajtású személygépkocsi a szorzótábla első környezetvédelmi oszlopába tartozik; a plug-in hibrid 5P és 5N nem tartozik a nulla tételes 5E/5Z kategóriába. Ne a „zöld”, „elektromosított” vagy „plug-in” hirdetési jelzőből indulj ki. A jármű hivatalos műszaki besorolását egyeztesd, és az alapján válaszd ki a megfelelő sort és oszlopot.

Ha Péter végül hibridet néz a korábbi mintajármű helyett, újra ellenőriznie kell a kategóriát. A hibrid szó alapján nem írhat automatikusan nulla regadót a költségtervébe.

Regadó ügyintézése: milyen iratok kellenek?

A számítás után következik a hatósági eljárás. A fizetendő adót a NAV kérelemre, határozattal állapítja meg; az általános szabályok szerinti forgalomba helyezés feltétele az adó megfizetése. Egy internetes kalkulátoreredmény a felkészülésben segíthet, az ügyintézéshez azonban a megfelelő adatlap és az autó iratai szükségesek.

A nyomtatványt a NAV oldalán VPOP_REGADO néven találod. A nem elektronikus kapcsolattartásra kötelezett adózó papíron is benyújthatja az adatlapot, a Jármű Műszaki Adatlappal, a tulajdonjogot igazoló okmánnyal és a külföldi forgalmi engedéllyel. Elektronikus benyújtás is lehetséges. Ha képviselő intézi az ügyet, a képviselet rendezését is egyeztessétek.

A gyakorlati sorrendhez:

1. Ellenőrizd az autó dokumentumait. Egyezzen a jármű azonosítása, a teljesítmény és a környezetvédelmi besorolás; keresd meg az avuláshoz szükséges dátumot.
2. Válaszd ki a megfelelő számítási módot. A szokásos személyautó-forgalomba helyezést ne keverd össze a flottabérlettel vagy az átalakítással.
3. Készítsd elő az adatlapot és a mellékleteket. Az aktuális kitöltési útmutatót a NAV nyomtatványoldaláról nyisd meg.
4. Kövesd a NAV határozatát. A fizetendő összeget és a teljesítés előírásait abból ellenőrizd.

A NAV adatlapoldalán a kitöltési útmutatót is eléred. Az ott idézett törvényi alapérték helyett az éves összeghez mindig a külön 2027-es NAV-közleményt nézd meg.

Az alábbi ellenőrzőlap segít összegyűjteni a vásárlás előtt tisztázandó adatokat. Nem helyettesíti a NAV adatlapját.

📄 Regadó ellenőrzőlap letöltése (PDF) →

Határesetek és vásárlás előtti teendők

Muzeális és más különleges esetek: A Rega tv. külön mentességet rendel például az OT betűjelű rendszámmal ellátandó muzeális gépjárművekhez és meghatározott diplomáciai, ideiglenes rendszámos esetekhez. Az autó idős kora önmagában nem azonos a muzeális minősítéssel. Ha ilyen jogcímmel számolsz, a feltételeket előbb az iratok alapján ellenőrizd; a magas életkor önmagában nem elég.

Eltérő eljárások: A flottaüzemeltetői bérbeadásnak külön időarányos szabályai vannak; átalakításnál az átalakítás előtti és utáni állapot adókülönbözete számít. Az egyedi értékcsökkenés szerinti eljárás külön feltételekkel kérhető. Ezeket ne a fenti általános számpéldák egyszerű átírásával próbáld megoldani. Ellenőrizd a saját esetedre vonatkozó rendelkezést, mielőtt végleges költséget vállalsz.

Kata következő teendője az autó dokumentumainak egyeztetése. Péteré a kiválasztott változat hivatalos kategóriájának tisztázása. Neked is ezt érdemes végigvinned: adatellenőrzés, számítás, ügyintézés, majd a teljes vásárlási és fenntartási keret átnézése.

A behozatal további tételeit a teljes honosítási költségkalkulátorral is összegyűjtheted. A vizsga, az okmányok és az illeték díjainál külön ellenőrizd az eszközben feltüntetett időszakot; a korábbi díjakból készült tervet a saját ügyed aktuális tételeivel frissítsd.

Gyakran Ismételt Kérdések